À partir de 1966 les usines de Saint Dizier (France) et Neuss (Allemagne), produisent des séries de tracteurs commune avec la collaboration de l'usine de Doncaster (Angleterre). Cette dernière produit simultanément les séries communes et des séries dérivées des modèle Européen et Américain pour l'exportation vers l'Amérique, le Canada ou pour une diffusion locale.
Le premier tracteur de la série européennne est le 323. Il est doté de la dernière évolution du moteur D D 111 de 1 825 cm3 trois cylindres avec 87,3x101,6 d'alésage/course monté sur le D 326 de la dernière série allemande, développant 26 chevaux à 1 900 tr/min sa transmission est celle du 434. Produit de 1966 à 1974 à 7 814 exemplaires. Il est aussi décliné en version verger vigne 323 V à partir de 1967 jusqu'à 1972, sa production est de 268 exemplaires.
Le 323 est épaulé dès 1967 par le 353 disposant de la même transmission, le moteur D D 155 est un trois cylindres diesel injection directe de 2 533 cm3 avec 98,4x111,1 mm d'alésage/course développant 34 chevaux à 1 900 tr/min. Produit jusqu'à 1972 à 19 167 exemplaires.
Le 353 est remplacé en 1972 par le 383 et 383 E disposant de la même transmission, le moteur D D 155 est le trois cylindres diesel injection directe de 2 533 cm3 avec 98,4x111,1 mm d'alésage/course développant 35 chevaux à 1 900 tr/min. Pour la version E le moteur voit sa cylindrée passer à 2 536 cm3 et son régime à 2 050 tr/min, la puissance reste indentique. Produit jusqu'à 1975 à 8 014 exemplaires.
Le 423 doté du moteur D D 155 de 2 494 cm3 trois cylindres avec 98,4x111,1 d'alésage/course, développant 40 chevaux à 1 900 tr/min sa transmission est celle du 434. Produit de 1966 à 1975 à 27 823 exemplaires. Il est aussi décliné en version verger vigne 423 V à partir de 1967 jusqu'à 1973, sa production est de 572 exemplaires.
Le 423 est épaulé dès 1971 par le 453 disposant de la même transmission, le moteur D D 155 est le trois cylindres diesel injection directe de 2 533 cm3 avec 98,4x111,1 mm d'alésage/course développant 45 chevaux à 2 200 tr/min. Produit jusqu'à 1975 à 12 852 exemplaires.
Le 523 doté du moteur D D 179 de 2 934 cm3 trois cylindres avec 98,4x128,5 d'alésage/course, développant 52 chevaux à 2 100 tr/min, sa transmission est nouvelle disposant de 8 rapports avants et de 4 rapports en marche arrière avec une boite étagée en 3 gammes 2 en marche avant une lente offrant 4 vitesses, une rapide offrant 4 vitesses et 1 gamme en marche arrière à 4 vitesses, la rédution finale est à 3 satélites permettant de supporter un couple important, une version à 4 roues motrices est disponible. Produit de 1965 à 1972 à 17 571 exemplaires.
Le 523 est remplacé en 1972 par le 553 disposant de la même transmission, le moteur développant 56 chevaux à 2 180 tr/min. Produit jusqu'à 1974 à 2 648 exemplaires.
Le 624 doté du moteur D D 206 de 3 382 cm3 quatre cylindres avec 98,4x111,1 d'alésage/course, développant 60 chevaux à 2 100 tr/min, sa transmission disposant de 8 rapports avants et de 4 rapports en marche arrière avec une boite étagée en 3 gammes 2 en marche avant une lente offrant 4 vitesses, une rapide offrant 4 vitesses et 1 gamme en marche arrière à 4 vitesses une version à 4 roues motrices est disponible. Produit de 1965 à 1972 à 24 690 exemplaires.
Le 624 est remplacé en 1972 par le 654 disposant de la même transmission, le moteur développant 64 chevaux à 2 180 tr/min. Produit jusqu'à 1974 à 4 270 exemplaires.
Le 724 doté du moteur D D 239 de 3 911 cm3 quatre cylindres avec 98,4x128,5 d'alésage/course, développant 72 chevaux à 2 200 tr/min, sa transmission disposant de 8 rapports avants et de 4 rapports en marche arrière avec une boite étagée en 3 gammes 2 en marche avant une lente offrant 4 vitesses, une rapide offrant 4 vitesses et 1 gamme en marche arrière à 4 vitesses une version à 4 roues motrices est disponible. Produit de 1969 à 1974 à 12 442 exemplaires.
Le 724 est remplac?ar le 734 avec une nouvelle calandre et cabine TIM, sa puissance passe ?3 chevaux.
Le 824 doté du moteur D D 239 de 3 911 cm3 quatre cylindres avec 98,4x128,5 d'alésage/course, développant 80 chevaux à 2 300 tr/min, sa transmission disposant de 8 rapports avants et de 4 rapports en marche arrière avec une boite étagée en 3 gammes 2 en marche avant une lente offrant 4 vitesses, une rapide offrant 4 vitesses et 1 gamme en marche arrière à 4 vitesses une version à 4 roues motrices est disponible. Produit de 1969 à 1974 à 5 558 exemplaires.
Comme le 724 le 824 est remplac?ar le 834 avec une nouvelle calandre et cabine TIM, sa puissance passe ?3 chevaux.